众彩彩票网注册zc958 油价涨涨涨!看几台省油的SUV吧!

2020-01-11 17:59:27 

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众彩彩票网注册zc958,国人对于suv的热情有增无减,但是与同价位的轿车相比,油耗偏高的表现又让很多小伙伴惆怅,尤其前不久,国内油价都三连涨了~

今天,葱哥就给小伙伴们推荐几款相对省油的合资品牌suv,分别是长安铃木维特拉、广汽本田缤智、上汽大众斯柯达yeti。

1、长安铃木 维特拉

维特拉是铃木vitara的第四代车型,上一代vitara在以进口形式销售,国内的名字叫做超级维特拉,属于紧凑型suv,而且有着一定越野能力。而这一代,维特拉把车整整缩小了一圈,变成了小型suv,定位也更偏向城市家用。

外观方面中规中矩,双色车身算个亮点。

内饰采用了黑色和银色的搭配,设计简洁实用。

动力方面,维特拉有1.6l自吸以及1.4t发动机。之前只有1.4t顶配提供全时四驱版本,而本周还会有另外两款中低配的四驱车型上市,选择会变得更丰富。

得益于1.4t发动机和6at的良好匹配,以及较低的自重,使得维特拉1.4t车型的油耗、动力表现在同级别中都比较不错。

补充阅读

工信部油耗我为啥跑不出来?

工信部油耗采用的是间接测量法,把整车放到实验台上,通过模拟的方式,设定负荷、车速,再设定不同的驾驶情景,如怠速、加速、减速等,来测量碳排放(排出的碳元素都由燃料所产生),最后按照碳平衡法来计算油耗。

而我们日常驾驶中,环境复杂,路况复杂,任何一个动作都可能会影响发动机状态,更不用提看不见头的堵车。所以工信部公布的油耗,仅供参考。模拟考试跟高考的差别还是很大的。(如果有要高考的葱丝请加油!)

铃木虽然在国内的品牌认知不怎么高,但一直都是非常擅长造小车的品牌,比如奥拓、雨燕等等都在同级中有不错的口碑,而进口的吉姆尼更是在小型越野车中特点鲜明。

这次的维特拉优点是性价比高、动力、油耗表现突出,缺点是后排空间相对偏小,当然最大的问题还是品牌。不过对于一些不喜欢随大流的人来说,维特拉真的是个实力很不错的选手。

2、广汽本田 缤智

提到小型suv,不得不提的就是本田的缤智以及xr-v,这两台车目前在合资小型suv市场非常火热,由于是兄弟车型,所以葱哥就以缤智为例了。

缤智的外观简洁时尚,可以说男女老少通吃。

内饰非对称的设计偏向驾驶员一侧,易用性不错,做工用料也在同级中处于中上水平。

动力方面,缤智没有使用流行的小排量涡轮发动机,而是用了1.5l以及1.8l自然吸气发动机,搭配手动以及cvt变速箱,在顶配车型上也配备适时四驱。

cvt变速箱没有档位间的切换,能使发动机的动力进行无间断的传递,对平顺性和燃油经济性有所帮助。

总体来说,缤智在同级别中属于非常均衡的一款车,每项表现都在中等偏上的水平,没有什么明显的优缺点,这样的车能满足大部分人的需求,能大卖也就不足为奇了。

3、上汽大众 斯柯达 yeti

yeti当初刚国产的时候,中文名为野帝,这个怪怪的名字被大家一顿吐槽,外形上也似乎不受国人喜欢,尺寸空间也偏小。新款干脆直接叫英文名yeti了,而且厂家为了错位竞争,不仅降价,还自降一个级别变成了小型suv。

然而,它和大众途观以及奥迪q3都出自大众的pq35平台,依旧属于紧凑级suv。虽然不能说同平台的车就都一样,但至少同样出自紧凑型车平台,比一众基于小型车平台的小型suv起点还是稍高一些。

外观葱哥就不说了,萝卜白菜各有所爱吧。

内饰额~也没啥说的。。。方向盘换个标就是大众。。。

动力方面,是大众常见的1.6l自吸、1.4tsi,1.8tsi,搭配手动变速箱以及双离合变速箱,顶配的1.8t车型配备全时四驱。

主力的1.4t+7速dsg的表现虽然达不到宣传中那么的黄金,比如双离合在低速时依然有顿挫感,但至少动力和油耗表现在同级中属于中上水平。

葱哥同事前不久租了一台1.8t四驱车型走了趟川藏线,也遇到堵车等情况,平均油耗大概在8个多。

yeti从定价到定位全都面向小型suv区间,但整体的行驶质感、空间表现等还是紧凑级的水平,可以说性价比出色,影响小伙伴选他的障碍,恐怕就是外观以及品牌了。

总结

篇幅有限,今天给大家推荐了三款油耗表现不错的合资品牌suv,以后会抽时间再说一些国产品牌的。

其实,即使车本身再省油,如果使用不良的驾驶习惯开车,依旧没什么卵用。比如说原地长时间怠速、频繁急加速急减速等等,都会对油耗有着不小的影响。养成良好的用车习惯,才能省钱更省心。

葱哥的微信公众号:汽车洋葱圈。在“汽车洋葱圈”微信公众号回复‘变速箱’、‘省油’等关键词,可以查看其他屌爆的知识秘籍与实用妙招。

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